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威尼斯人维护不给提款,E级5系先蹦跶吧,A6L正在修炼,全新A6L是这个样子,统领市场有望

2020-01-11 08:28:41

威尼斯人维护不给提款,E级5系先蹦跶吧,A6L正在修炼,全新A6L是这个样子,统领市场有望

威尼斯人维护不给提款,2017年前半年奥迪a6l累计销量为66883辆,宝马5系累计销量为59195辆,奔驰e级累计销量为54791辆。单从销量上来看,a6l依然是销量最大的豪华c级车,但前提是通过大幅度的终端优惠实现。5系的销量很大程度上也与老款大幅优惠有关系,全新5系上市的具体销量数据还没有公布,按照各种反馈应该也不差,不过真正起量还得等一段时间才能看出。e级销量之所以没有超过a6l、5系,跟超级稳定的价格有直接的关系,毕竟成交价格远高于a6l和老款5系。

a6l终端优惠幅度那么大,其实也是无奈之举,虽然会伤害a6l在人们心目中的心智地位,但保住市场地位相对更加重要,一旦丢失市场份额,可能更难恢复,相对来说已经是最好的办法了。这一代a6l基本没有太大机会超越e级、5系了,但a6l肯定不会放弃,毕竟a6l是奥迪品牌最重要的一款车型。目前a6l属于卧薪尝胆阶段,将所有力量全部集中在全新一代a6l身上。虽然全新一代a6l信息不太多,但基本可以猜个八九不离十。

奔驰s级虽然特别成功,但其真正的价值在于推动整个品牌的发展与升级,没有s级的成功,可能就没有c级、e级的成功。结合上全新5系套娃7系,在bba豪华车阵营里,b级车、c级车套娃d级车已经成为必然。除了节省大量的开发费用之外,将d级旗舰车型的品质延续到c级车也是很厉害的一招。表面上看是一种家族化的套娃行为,但本质上是一种战略手法,或者说是一个品牌塑造的手段。

因此,全新一代a6l套娃全新a8是板上钉钉的事情,而全新a8极具颠覆,从里到外都有质的蜕变。换句话说,全新a8是什么样子,全新a6l就是什么样子,就像5系与7系、e级与s级之间的关系。7月11日的时候,全新一代a8在西班牙正式亮相,国内已经开始路试,2018年将正式上市,引进的依然是a8l车型,新车尺寸将达到5302*1945*1485mm,轴距达到3128mm,很大程度上在向中国市场示好。标轴版a8长宽高:5172*1945*1473mm,轴距:2998mm。由此可以推断出全新a6l长度有望突破5米1,在空间上有可能要超过5系和e级。

车身尺寸只是其中一方面,外观内饰平台变化同样巨大。全新a8基于mlb evo模块化平台打造,帕纳梅拉也是基于这套平台打造的车型,全新a6l也将基于此平台开发。除了轻量化以外,还有更优秀的底盘,对操控有质的提升,运动化也是下一代a6l的主打方向。全新a8外观虽然还是以稳重为主基调,但却增加了几分运动气息,变化最大的地方就是尾部,贯穿式尾灯很有看点,全新a6l也将采用这样的造型,不比e级、5系差。悬浮式内饰已烂大街,全新a8内饰不再简约,而是采用了极富层次感的嵌入式彩屏内饰,全新a6l内饰不再是弱势,与e级、5系绝对有的一拼。


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